La Kia EV6 est un modèle de crossover 100% électrique avec des performances largement supérieures à ceux des véhicules de sa catégorie.
Pour mieux profiter de sa batterie de grande capacité, le propriétaire a tout intérêt à faire installer une borne de recharge domestique par un professionnel.
Recharger la Kia EV6 : guide et fonctionnement
La Kia EV6 est le premier modèle de la marque à être conçu sur la plateforme électrique E-GMP développée avec Hyundai. Grâce à cette plateforme, le modèle peut accueillir une batterie d’une capacité de 77,4 kWh sous son plancher. Elle bénéficie d’une autonomie de 528 km selon le cycle WLTP. Si le temps de recharge est le point faible des véhicules électriques, la Kia EV6 en a fait un atout en se dotant d’un dispositif fonctionnant à 800 volts et lui procurant une capacité de recharge en courant continu de 240 kW.
Le 10 à 80% de batterie s’effectuer en 18 minutes seulement.
La recharge à domicile est l’option confortable et économique de la Kia EV6. Le dispositif de recharge est disponible à tout moment et permet de programmer ses heures de recharge aux heures creuses. Le coût de la charge à domicile est 2 fois moins cher par rapport aux bornes rapides auprès des stations. La recharge sur une borne domestique requiert un connecteur Type 2. La puissance maximale acceptée par le modèle en AC est de 11 kW.
Quelle autonomie pour la Kia EV6 ?
Avec sa grande batterie et sa capacité de charge très élevée, la Kia EV6 est parfaitement dimensionnée pour les longs trajets sur les routes et les autoroutes. Avec un plein de batterie, le modèle parcourt jusqu’à 528 km selon les estimations du constructeur basées sur la norme WLTP. Mais concernant l’autonomie réelle, il faut considérer bien plus d’éléments que la capacité de l’accumulateur ou la puissance du véhicule. Le type de parcours emprunté, le mode de conduite, la température ambiante, et l’aérodynamisme sont tout aussi déterminants sur le rayon d’action du modèle.
À mesure que la vitesse augmente, la consommation grimpe. C’est la raison pour laquelle un plein de batterie ne durera pas aussi longtemps sur les 4 voies qu’une ville. On peut également constater une nette différence, entre la consommation de la Kia EV6 version 2 roues motrices propulsion et la version 4 roues motrices qui est beaucoup plus lourde et donc moins endurante. En moyenne, la consommation énergétique de la Kia EV6 est fixée à 26,1 kWh/100 km en cycle mixte.
Quelle est la meilleure borne de recharge pour la Kia EV6 ?
Les modèles de bornes de recharge compatibles avec la Kia EV6 sont variés. En matière de puissance, le choix va de 3,7 à 11 kW, cette dernière étant la mieux conseillée pour optimiser le temps de charge. Grâce à elle, il faut environ 6h pour charger la Kia EV6 version standard 2WD de 0 à 100% et 7h45 pour charger les versions 2WD Long Range et AWD Longe Range et GT. Il convient néanmoins de souligner qu’une borne de recharge de 11 kW est particulièrement exigeante en termes d’alimentation. Il lui faut une installation électrique AC triphasé pour fonctionner, ce qui n’est pas le cas de tous les logements. Pour résoudre ce problème, une conversion du réseau électrique domestique est requise. Par ailleurs, une puissance d’abonnement légèrement supérieure à 11 kVA est nécessaire pour éviter les disjonctions.
Si ses besoins en déplacement sont limités, il est tout à fait possible d’opter pour une solution moins puissante. La borne de recharge de 7,4 kW est la plus courante dans les habitations. Elle se contente d’une installation électrique monophasée et en plus, son prix d’achat est moins élevé.
Combien coûte l’installation d’une borne de recharge pour la Kia EV6 ?
En moyenne, il faut prévoir un budget de 1 200 à 1 400 euros pour poser une borne de recharge pour Kia EV6 à domicile. Les tarifs sont cependant susceptibles de monter en fonction des exigences du client et des contraintes rencontrées au moment de l’installation. Une puissance de charge élevée implique des tarifs conséquents, car le prix d’une wallbox évolue en fonction de sa performance. Le câblage coûtera également plus cher dans la mesure où il faut le dimensionner selon la puissance de charge souhaitée.
Parfois, il est nécessaire de remettre aux normes l’installation électrique du bâtiment en cas de vétusté. Ajoutés à cela, une distance de raccordement importante et les frais sont capables de doubler. Une demande de devis auprès d’un professionnel est le moyen le plus sur d’estimer le prix d’une borne de recharge pour Kia EV6.
Devis installation wallbox et borne de recharge Kia EV6 !
Pour tout projet d’installation de borne de recharge pour Kia EV6, il convient de demander un devis auprès d’un ou plusieurs installateurs agréés près de chez soi. Il faut se tourner vers un professionnel qualifié IRVE pour garantir la conformité de l’équipement aux normes régissant les infrastructures de recharge de véhicules électriques. L’utilisation d’une wallbox règlementaire offre de nombreux avantages. Non seulement la recharge est sécurisée, mais la mention IRVE ouvre droit à des aides financières du gouvernement.
Le moyen le plus rapide pour obtenir plusieurs devis à comparer est de passer par un comparateur en ligne. Un seul formulaire à remplir permet de prendre contact avec différents prestataires capables de proposer les meilleurs devis.
Prise renforcée, chargeur mobile pour la Kia EV6 : bonnes solutions ?
En dehors de la borne murale, d’autres solutions peuvent faciliter la vie du conducteur la Kia EV6. La prise renforcée est un dispositif de recharge économique convenant aux petits rouleurs. Sa puissance maximale de 3,2 kW procure 15 à 20 km d’autonomie par heure de branchement. En laissant le véhicule branché toute la nuit, l’utilisateur remplit suffisamment sa batterie pour assurer son déplacement quotidien.
Le chargeur mobile se rapproche davantage de la borne murale en matière de puissance. Mais comme il est mobile, il suffit de le connecter à une prise électrique fournissant une énergie assez élevée. Grâce au chargeur mobile, l’automobiliste ne craindra plus l’absence de bornes de recharge, peu importe sa destination.
