Forte de son expertise, KEBA propose des solutions de recharge qui favorisent la transition énergétique, en mettant un point d’honneur à limiter le bilan carbone dans la production et tout le cycle de vie de la borne.
Voici pourquoi, comment et à quel prix faire installer une borne de recharge de la marque Keba.
Pourquoi s’orienter vers une borne de recharge Keba ?
Fondée en 1968, KEBA est une entreprise autrichienne implantée dans 15 pays à travers le monde. Représentée par 25 filiales avec pour objectif de simplifier l’environnement de vie et de travail, elle se place parmi les leaders européens du développement des énergies vertes et de l’automatisation des chaînes industrielles. Keba promet des équipements de recharge simples et accessibles, générateurs de confort, en y intégrant une technologie des plus avancées. Ses bornes s’arrachent sur le marché, avec la promesse d’une utilisation simple, génératrice de confort et de facilité d’accès avant les options de technologie plus poussées.
Au-delà de la marque, pourquoi opter pour une borne de recharge à domicile ? Les avantages sont largement convaincants :
- Le confort à portée de main: Loin d’être un gadget ou un caprice, la borne à domicile présente un gain de temps et d’énergie face à un réseau public de stations de charge encore trop timide et qui n’a pas vocation à satisfaire les besoins individuels des écomobilistes;
- La sécurité du logement: La borne de recharge, au-delà d’être confortable, est sécuritaire, installée par un professionnel expert, qui réaménagera si nécessaire le tableau électrique, et donnera des conseils d’utilisation pour une consommation intelligente;
- La technologie pour viser la consommation verte: Les bornes de recharge peuvent être équipées d’options permettant notamment de régler la puissance selon le besoin, de contrôler à distance la consommation énergétique et de l’adapter, voire de l’équiper d’une batterie secondaire solaire;
- Un bien valorisé: Avec la montée en puissance du véhicule électrique, favorisée par le prix du carburant et les mesures en faveur de la préservation de l’environnement, disposer d’une borne de recharge à son domicile est une vraie plus-value en cas de revente du bien;
- Un gain d’argent: La recharge sur une borne à domicile est en moyenne 4 à 5 moins élevée que le plein d’un véhicule thermique pour la même distance parcourue. Si elle représente un investissement à l’acquisition, elle est rapidement rentabilisée.
La KeContact P30 de Keba : un nom unique décliné sous trois générations
Le modèle fort de Keba est la borne de recharge KeContact P30. Celle-ci représente déjà la troisième génération de borne de recharge de Keba, chaque génération intégrant encore davantage de technologie pour profiter d’un équipement de charge des plus performants. Au fil du temps, la KeContact P30 s’est transformée en centrale de communication pour une recharge à commande intelligente. Voici présentées chacune des trois séries d’équipement, et son édition Green.
La borne Keba KeContact P30 a-series
Son point fort : la facilité d’utilisation. La borne a-series est réservée au secteur privé, pour une recharge fiable, d’une puissance allant de 3,7 à 22 kW, en courant monophasé ou triphasé. Cette borne ne propose pas de connectivité particulière (Ethernet mais pas Internet), hormis la possibilité d’une identification de l’utilisateur par badge RFID, sur option.
La borne Keba KeContact P30 c-series
La borne KeContact P30 c-series intègre l’ensemble des fonctionnalités de la a-series, mais également d’autres interfaces de communication, notamment pour permettre l’interconnexion entre bornes Keba sur des parkings multi-équipés. Il est possible de raccorder jusqu’à 15 c-series à une x-series. Un compteur intégré affiche la consommation et facilite la facturation des kWh pour les bornes c-series installées sur le domaine public.
La borne Keba KeContact P30 x-series
Ici encore, la x-series de Keba intègre l’ensemble des fonctionnalités des a-series et c-series, avec de nouvelles fonctionnalités. Elle permet d’établir une connexion sans fil à un système central via une interface 4G/LTE pour des sites non connectés au réseau. Selon l’énergie disponible, elle peut gérer la charge de jusqu’à 15 bornes de c-series, et répartir, programmer ou prioriser la charge et la puissance délivrée. Le système de gestion des charges a pour objectif d’éliminer les pointes de puissance et donc de lisser la consommation d’électricité.
La borne Keba KeContact P30 Green Edition
La KeContact P30 Green Edition a été conçue dans un esprit de zéro émission et zéro impact négatif sur le climat, depuis sa production jusqu’à son élimination, en passant par son transport, son emballage, et sa durée de vie. Neutre en carbone, elle offre également de hautes performances en termes d’innovation. Elle dispose d’un connecteur universel de type 2, d’un câble de recharge durable de 6 mètres, et d’une détection intégrée des fuites de courant continu. Elle permet la recharge rapide en courant triphasé, pour une puissance pouvant aller jusqu’à 11 kW. Enfin, son design est moderne et totalement intemporel.
Quelle puissance choisir pour sa borne de recharge Keba ?
A domicile, la puissance d’une borne de recharge pourra aller de 3,7 à 22 kW. Approximativement, l’autonomie récupérée sera la suivante :
- Borne 3,7 kW : 20 km d’autonomie par heure de charge,
- Borne 7,4 kW : 35 km d’autonomie par heure de charge,
- Borne 11 kW : 65 km d’autonomie par heure de charge,
- Borne 22 kW : 110 km d’autonomie par heure de charge.
Il convient donc de s’interroger sur son besoin réel, l’utilisation faite de son véhicule, et le budget à consacrer à la borne de recharge car évidemment, performance = coût. La batterie de chaque véhicule dispose d’une capacité à percevoir la charge. Aussi, il sera inutile d’opter pour une borne de recharge de 22 kW, pour disposer d’une forte puissance de charge, sur un véhicule dont la batterie n’est en capacité de recevoir que 11 kW. Par défaut, la borne s’adapte à la capacité d’accueil du courant alternatif, donc s’adaptera aux 11 kW. Lors de l’acquisition du véhicule, le concessionnaire indiquera la capacité de charge de la batterie, et donc la puissance pour laquelle il faudra idéalement opter en faisant installer sa borne de recharge Keba.
Borne de recharge Keba : par qui la faire installer ?
La borne de recharge doit impérativement être installée par un installateur certifié IRVE. Avant d’argumenter sur l’intérêt de faire appel à un électricien qualifié, il convient de mieux comprendre ce qui se cache derrière le sigle IRVE : Infrastructure de Recharge de Véhicule Electrique. Un peu plus parlant n’est-ce pas ? La qualification IRVE est une certification qui est délivrée aux électriciens qui ont suivi une formation spécifique pour l’installation des bornes de recharge de véhicules électriques. Depuis 2017, un décret oblige les électriciens à détenir cette qualification pour pouvoir installer l’appareillage de recharge de véhicules électriques d’une puissance supérieure à 3,7 kW.
Trois niveaux de qualification existent :
- Le niveau 1 correspond à l’installation de bornes de recharge allant jusqu’à 22 kW, sans configuration spécifique pour la communication et la supervision;
- Le niveau 2 correspond à l’installation de bornes de recharge allant jusqu’à 22 kW avec configuration pour bornes communicantes et supervision de station;
- Enfin le niveau 3 correspond à l’installation de bornes de recharge de plus de 22 kW.
Il s’agit donc d’une qualification certifiant au client une installation professionnelle de qualité, en termes de fiabilité comme de sécurité. Faire appel à un installateur IRVE est d’abord évidemment recommandé, nous le disions, tant l’installation d’une borne de recharge reste spécifique. Mais d’autres motifs rendent son intervention indispensable :
- L’obligation légale imposée, pour assurer le développement d’un réseau de charge privé sécuritaire et conforme aux normes électriques en vigueur;
- La possibilité de profiter d’un service de maintenance de qualité, et de conseils d’utilisation avisés;
- Le bénéfice d’aides financières qui reste conditionné à la présentation d’une attestation d’intervention d’un professionnel agréé IRVE;
- Le maintien de la garantie assurantielle habitation et auto en cas de sinistre causé ou subi par l’équipement.
Devis : quel budget dédier à l’installation d’une borne de recharge Keba ?
Il faudra compter un budget de fourniture de l’équipement entre 600 et 1 700 €. Plus précisément, il faudra compter un budget TTC de fourniture selon la série de la borne, sa puissance, et ses fonctionnalités sur option :
- De 650 à 900 € pour la borne Keba a-series;
- De 950 à 1 350 € pour la borne Keba c-series;
- De 1 100 à 1 700 € pour la borne Keba x-series.
Les autres coûts liés à la borne de recharge
A la fourniture viendra s’ajouter l’installation de l’équipement. Il faudra compter de 300 à 600 € pour une pose simple, qui pourra augmenter selon l’état du tableau électrique et les conditions d’installation. Ici encore, ces tarifs valent pour une installation à domicile. Sur un parking d’entreprise ou de copropriété, où l’installation se fera peut-être en réseau pour une gestion collective et partagée, le tarif sera assurément plus élevé.
Ajoutons-y également le coût de la maintenance de l’appareil. La borne de recharge nécessite un entretien par un électricien agréé IRVE tous les deux ans maximum. Cet entretien consiste en la vérification du bon fonctionnement des organes de coupure et au dépoussiérage de la carte électronique et des composants. Il faut compter 100 € tout au plus pour 1h de prestation. Des contrats d’entretien peuvent être souscrits.
Pour aller plus loin encore, intéressons-nous au coût de la charge. Globalement, le prix au kilomètre d’une voiture électrique rechargée à domicile est environ 4 fois moins élevé que celui d’un véhicule thermique. On estimera entre 8 et 11 € le coût d’une recharge complète d’un véhicule électrique avec une batterie d’une capacité moyenne de 50 kWh.
Les aides incitatives à l’acquisition d’une borne de recharge
L’achat et l’installation d’une borne de recharge Keba permet de profiter des aides incitatives mises en place pour lever les freins au déploiement du véhicule électrique, à savoir :
- Un crédit d’impôt: Il peut prendre en charge jusqu’à 75 % de la fourniture et de la pose de l’infrastructure installée chez des particuliers (qu’ils soient propriétaires ou locataires dans le cadre du droit à la prise, en résidence principale ou secondaire, cumulables), plafonné toutefois à 300 € par logement équipé ; montant qui peut être doublé dans le cas d’un couple soumis à une imposition commune et disposant de deux véhicules électriques;
- Une prime énergie : Elle permet de financer tout travaux d’économie d’énergie sans conditions de revenus;
- Une TVA à 5,5 %: Les particuliers qui font installer une borne de recharge à domicile peuvent bénéficier d’une TVA réduite sur la facturation de travaux de pose, d’installation et d’entretien du système de charge;
- Le programme ADVENIR : Il propose aux entreprises une aide financée par les Certificats d’Economie d’Energie (CEE), pouvant aller jusqu’à 20 % des coûts de fourniture et d’installation d’infrastructures de recharge, qu’elles soient dédiées à la flotte de l’entreprise, aux véhicules des salariés ou à ceux des clients (600 € HT par station de charge), et jusqu’à 50 % de ces mêmes coûts dans le cas d’installations accessibles à tout public. Egalement, il propose une prime pour la modernisation d’un point de recharge ouvert au public déclaré obsolète depuis la mise en application des nouvelles contraintes réglementaires de 2017. Les structures de recharge à usage individuel dans un habitat collectif sont également éligibles à cette aide financière de l’Etat qui correspond à 50 % des dépenses induites par la fourniture et l’installation du matériel, avec un plafond fixé à 960 € HT. Les structures à usage partagé y sont également éligibles, avec un plafond fixé à 1 660 € HT.
L’ensemble de ces subventions ou aides financières sera accordé à la condition sine qua none de faire appel à un installateur certifié IRVE, dans le respect des obligations légales. Dans le cas contraire, le propriétaire pourra tout de même profiter des aides à l’acquisition du véhicule électrique, s’il remplit les conditions d’éligibilité.
